Organisé par l’ASAC Savoie et le Club Auto Sport du Beaufortain, le Rallye du Beaufortain 2026 comptait pour la Coupe de France des Rallyes. Le vendredi était consacré aux vérifications, avant une journée de course complète le samedi. L’épreuve réunissait les concurrents du rallye moderne, les équipages VHC et les participants au Challenge Rally5. Le retour de la spéciale des Villes, absente pendant plus de dix ans, constituait l’un des principaux changements sportifs de cette 21e édition.
Les dates du Rallye du Beaufortain 2026
L’épreuve s’est tenue sur deux jours, les vendredi 1er et samedi 2 mai 2026. La première journée était réservée aux vérifications administratives et techniques. Ces contrôles permettent notamment de confirmer les documents des équipages, la conformité des voitures et les équipements de sécurité avant leur admission au départ.
La compétition a débuté le samedi à 8 h 20, selon l’horaire théorique annoncé. Après trois boucles de deux spéciales, les premières voitures devaient regagner Beaufort aux environs de 17 h. La remise des prix et un concert étaient programmés dans la soirée.
| Jour | Horaire | Programme |
|---|---|---|
| Vendredi 1er mai 2026 | Soirée | Vérifications administratives et techniques |
| Samedi 2 mai 2026 | 8 h 20 | Départ théorique du rallye |
| Samedi 2 mai 2026 | Journée | Trois boucles composées de deux spéciales |
| Samedi 2 mai 2026 | Vers 17 h | Arrivée théorique à Beaufort |
| Samedi 2 mai 2026 | Soirée | Remise des prix et concert |
Un parcours de 95,07 km autour de Beaufort
Le Rallye du Beaufortain 2026 comprenait une étape, trois sections et six épreuves spéciales. La distance totale atteignait 95,07 km, dont 39,9 km chronométrés. Les 55,17 km restants correspondaient aux liaisons parcourues sur route ouverte, dans le respect du Code de la route.
Le dispositif reposait sur deux spéciales empruntées trois fois chacune :
- Les Villes : 4,6 km, soit 13,8 km chronométrés sur trois passages ;
- Arêches : 8,7 km, soit 26,1 km chronométrés sur trois passages.
L’addition de ces six passages donne bien les 39,9 km de compétition annoncés. Ce format condensé imposait néanmoins un rythme soutenu aux équipages. Une erreur ou un problème mécanique sur la première boucle pouvait peser lourd, car les concurrents retrouvaient rapidement les mêmes routes.
Le retour de la spéciale des Villes
La réintégration des Villes constituait une particularité de l’édition 2026. Cette spéciale n’avait plus été utilisée depuis plus de dix ans. Son kilométrage relativement court ne la rendait pas secondaire pour autant : sur 4,6 km, les écarts sont souvent serrés et chaque freinage compte. Les reconnaissances et la précision des notes du copilote prennent alors une place déterminante.
Arêches représentait la portion la plus longue du rallye. Avec 8,7 km par passage, elle regroupait près des deux tiers de la distance chronométrée. Les conditions pouvaient évoluer entre les trois boucles, notamment avec le passage répété des voitures et les changements de température au fil de la journée.
Engagés, catégories et équipages attendus
Environ 115 équipages étaient annoncés avant le départ, un plateau conséquent pour une épreuve régionale. Parmi les noms suivis figuraient Michel Giraldo, Kévin et Yann Duc, Dimitri Prud’homme ainsi que Patrice Bonnefond. Les pilotes locaux disposaient d’une bonne connaissance du terrain, sans que cela remplace le travail de reconnaissance et la qualité des notes.
Trois composantes devaient être distinguées dans les listes et les classements :
- le rallye moderne, qui réunissait les voitures contemporaines réparties par groupes et classes ;
- le rallye VHC, réservé aux véhicules historiques de compétition répondant à une réglementation spécifique ;
- le Challenge Rally5, reconduit en 2026 pour les équipages engagés avec des voitures de cette catégorie.
Le VHC ne correspond pas à une simple démonstration. Les équipages disputent leurs propres spéciales chronométrées et font l’objet d’un classement distinct. Le Beaufortain accueillait en 2026 la troisième édition de son rallye historique, après plusieurs années d’interruption.
Résultats du Rallye du Beaufortain 2026
Kévin et Yann Duc ont remporté le classement général de l’édition 2026. Ils ont devancé Dimitri et Léo Prud’homme, tandis que Michel Giraldo a pris la troisième place. Ce podium réunissait plusieurs équipages annoncés parmi les principales références régionales avant l’épreuve.
| Position | Équipage |
|---|---|
| 1er | Kévin Duc – Yann Duc |
| 2e | Dimitri Prud’homme – Léo Prud’homme |
| 3e | Michel Giraldo et son copilote |
Les résultats du VHC, du Challenge Rally5, des groupes et des classes doivent être lus séparément du classement général moderne. Ils permettent de comparer des voitures aux caractéristiques proches et de suivre les équipages qui ne jouent pas nécessairement les premières places au scratch. Les informations disponibles ici ne permettent pas de restituer ces classements détaillés ni la liste complète des abandons sans risque d’erreur.
Comment assister au rallye en sécurité ?
L’accès au Rallye du Beaufortain était gratuit pour le public dans les zones autorisées. Cela ne signifiait pas que chaque bord de route était accessible. Les emplacements interdits, les échappatoires, les zones situées face à une trajectoire et les secteurs signalés par les commissaires devaient rester entièrement dégagés.
Pour suivre une spéciale dans de bonnes conditions, quelques règles simples s’imposaient :
- consulter les cartes et horaires officiels avant de se déplacer ;
- rejoindre la zone publique avant la fermeture de la route ;
- stationner uniquement sur un emplacement autorisé, sans gêner les riverains ni les secours ;
- rester derrière les dispositifs de sécurité et suivre les consignes des commissaires ;
- ne jamais traverser la chaussée pendant le passage des voitures, y compris entre deux concurrents ;
- prévoir des vêtements adaptés aux variations rapides de la météo en montagne.
Beaufort constitue le point central de l’épreuve, avec Arêches parmi les secteurs traversés. Depuis Chambéry ou Annecy, l’accès passe généralement par le secteur d’Albertville avant de remonter vers le Beaufortain. Les fermetures nécessaires à la course peuvent modifier les conditions de circulation : les horaires habituels d’un trajet ne suffisent donc pas pour organiser la journée.
Pour l’hébergement, Beaufort et Arêches-Beaufort sont les options les plus proches. Les communes situées en direction d’Albertville peuvent servir de solution de repli, au prix d’un trajet matinal plus long. Une réservation anticipée reste préférable lors d’un week-end de rallye.
Engagements et documents officiels
Les engagements pour l’édition 2026 ont été ouverts le 23 mars et clôturés le 20 avril. Le paiement pouvait être effectué en ligne par carte bancaire. Le montant exact dépendait des conditions prévues par le règlement particulier et des éventuelles modalités appliquées aux différentes catégories.
Avant de s’engager, un équipage devait vérifier le règlement, les licences nécessaires, les caractéristiques de la voiture et les délais de dépôt du dossier. Le roadbook, les cartes, les horaires, les règles de reconnaissance et les additifs éventuels complétaient ces informations. Une liste publiée avant la course restait provisoire jusqu’aux vérifications et à la validation des partants.
Le prix des engagements avait été revu à la baisse pour cette édition. Faute de montant suffisamment étayé ici, mieux vaut se reporter au règlement particulier archivé plutôt que de retenir un tarif repris d’une année précédente.
Les nouveautés de l’édition 2026
Le millésime 2026 se distinguait d’abord par le retour des Villes au programme. Le rallye VHC retrouvait également sa place, ce qui permettait de voir évoluer des voitures de générations différentes sur les mêmes routes, avec des classements séparés.
Le parcours plus compact concentrait l’action autour de deux secteurs parcourus à trois reprises. Le Challenge Rally5 était reconduit et la soirée se prolongeait après la remise des prix avec un concert. Ces choix donnaient un programme lisible, sans multiplier les spéciales éloignées les unes des autres.
Questions fréquentes sur le Rallye du Beaufortain 2026
Quand le rallye a-t-il eu lieu ?
Les vérifications se sont déroulées le vendredi 1er mai 2026. La course a eu lieu le samedi 2 mai, avec un départ théorique à 8 h 20 et une arrivée prévue vers 17 h.
Où se déroulait l’épreuve ?
Le rallye était organisé autour de Beaufort, en Savoie. Le départ et l’arrivée étaient établis à Beaufort, tandis que les secteurs chronométrés empruntaient Les Villes et Arêches.
Quel était le parcours 2026 ?
Le parcours totalisait 95,07 km, dont 39,9 km contre le chronomètre. Il comprenait trois passages dans Les Villes, longue de 4,6 km, et trois passages dans Arêches, longue de 8,7 km.
Qui a gagné le Rallye du Beaufortain 2026 ?
Kévin et Yann Duc se sont imposés devant Dimitri et Léo Prud’homme. Michel Giraldo a complété le podium du classement général.
Le rallye était-il gratuit pour les spectateurs ?
Oui, l’accès aux zones publiques autorisées était gratuit. Les spectateurs devaient toutefois respecter les fermetures de routes, le balisage et les instructions des commissaires.
Où retrouver les cartes et les classements détaillés ?
Les cartes, le règlement, la liste des engagés et les classements par catégorie figurent normalement parmi les documents publiés ou archivés par l’organisation. Pour éviter une confusion entre horaires prévisionnels et résultats définitifs, il faut vérifier la date du document et privilégier une version portant la mention de classement final officiel.
