Organisé par l’ASA Vaisonnaise avec le Team Vasio Romain, le Rallye de Vaison-la-Romaine ouvre traditionnellement une période où les conditions peuvent encore être hivernales au pied du Ventoux. Températures basses, portions humides et changements d’adhérence demandent de la précision aux équipages. Pour les spectateurs, cette 42e édition associait compétition chronométrée et régularité sportive, avec plusieurs types de voitures et des classements distincts. Voici les informations pratiques confirmées, ainsi que les points à contrôler avant de consulter les résultats ou de préparer une prochaine venue.
Présentation du 42e Rallye Régional de Vaison-la-Romaine
L’édition 2026 s’est tenue le samedi 28 février et le dimanche 1er mars. Le programme comportait deux étapes et six épreuves spéciales, pour une distance chronométrée de 39,261 km. En ajoutant les secteurs de liaison, l’itinéraire complet atteignait 186,18 km.
Une épreuve spéciale, souvent abrégée en « ES », est une portion de route fermée à la circulation sur laquelle les concurrents évoluent selon les règles de leur catégorie. Entre deux spéciales, les équipages empruntent des liaisons et doivent respecter un carnet de contrôle, des horaires imposés et les règles de circulation applicables.
Le plateau ne se limitait pas aux voitures modernes. Il comprenait également des véhicules historiques de compétition et des voitures engagées en régularité. Ces catégories ne poursuivent pas toutes le même objectif : certaines sont classées au temps, tandis que d’autres cherchent à respecter une moyenne imposée avec le moins d’écart possible.
Dates et programme du week-end
Les reconnaissances étaient prévues le vendredi 27 février, avant le début sportif du rallye. Durant cette phase, le pilote et le copilote découvrent ou révisent le tracé à vitesse réglementée afin de préparer leurs notes. Il ne s’agit pas d’une séance d’essais : la circulation reste soumise aux limitations et aux règles fixées par l’organisation.
Le samedi était consacré aux vérifications, puis à la première étape. Les opérations administratives étaient organisées à l’Espace culturel de Vaison-la-Romaine, tandis que les vérifications techniques se déroulaient au garage Valdeluc. Le départ de la deuxième étape intervenait le dimanche matin, avant l’arrivée et la publication des classements.
| Jour | Horaire indicatif | Programme |
|---|---|---|
| Vendredi 27 février 2026 | 9 h à 17 h | Reconnaissances réglementées |
| Samedi 28 février 2026 | Matin | Vérifications administratives et techniques |
| Samedi 28 février 2026 | Après-midi | Départ et première étape |
| Dimanche 1er mars 2026 | Matin | Départ de la deuxième étape |
| Dimanche 1er mars 2026 | Après l’arrivée | Classements et remise des prix |
Ce tableau donne les grands repères du week-end. Les heures de fermeture des routes, de départ des catégories et de passage de chaque voiture dépendent du timing détaillé. Elles peuvent aussi être adaptées en raison de la météo, d’un incident de course ou d’une décision de la direction de course.
Parcours et six épreuves spéciales
Le parcours annoncé totalisait 186,18 km, dont 39,261 km disputés en spéciale. Les six secteurs chronométrés étaient répartis entre les deux étapes. Le reste de la distance correspondait principalement aux liaisons, aux déplacements vers les contrôles horaires et aux trajets liés au regroupement ou à l’assistance.
Le découpage exact de chaque ES doit être lu sur l’itinéraire officiel de l’édition. La distance totale ne suffit pas pour déterminer le nombre de passages sur une même route : un rallye régional peut utiliser un secteur à plusieurs reprises, avec des horaires de fermeture différents pour chaque boucle. Les noms des spéciales, leurs points de départ et leurs longueurs précises ne doivent donc pas être déduits d’une ancienne édition.
Cette prudence vaut aussi pour les communes traversées. D’une année à l’autre, une modification de carrefour, une contrainte de voirie ou une autorisation administrative peut entraîner un changement de tracé. Les arrêtés municipaux et préfectoraux permettent de connaître les routes concernées, les plages de fermeture et les éventuelles déviations.
Comprendre les distances annoncées
Les kilomètres chronométrés constituent la partie purement sportive pour les catégories engagées en vitesse. Ils ne représentent toutefois qu’une partie du parcours parcouru par un équipage. Sur les liaisons, le pilote doit rester dans le créneau prévu et rejoindre le contrôle suivant sans prendre d’avance excessive ni accumuler de retard. Une pénalité reçue hors spéciale peut avoir un effet direct sur le classement.
Pour un spectateur, la longueur totale du rallye n’indique pas non plus la distance qu’il devra parcourir à pied. Une route peut être fermée bien avant le départ de la première voiture. Il faut choisir son point d’observation à l’avance, stationner hors de l’itinéraire et terminer l’approche avant la fermeture.
Engagés et différences entre les catégories
L’autorisation de l’épreuve prévoyait un maximum de 210 véhicules pour l’ensemble des quatre catégories. Ce plafond administratif ne correspond pas nécessairement au nombre de voitures effectivement engagées, autorisées à prendre le départ ou classées à l’arrivée. Entre la clôture des inscriptions et le départ, des forfaits ou des refus aux vérifications peuvent modifier la liste.
| Catégorie | Signification | Principe sportif |
|---|---|---|
| Moderne | Voitures de rallye répondant aux catégories contemporaines admises | Classement fondé sur les temps et les pénalités |
| VHC | Véhicules historiques de compétition | Épreuve chronométrée avec classement propre |
| VHRS | Véhicules historiques de régularité sportive | Respect d’une moyenne et mesure des écarts |
| VMRS | Véhicules modernes de régularité sportive | Régularité avec des véhicules modernes admissibles |
La liste des engagés permet normalement d’identifier le numéro de course, le pilote, le copilote, la voiture, la classe et l’ASA de rattachement. Elle reste provisoire tant que les vérifications ne sont pas terminées. Une liste des autorisés à prendre le départ est donc plus fiable pour savoir quels équipages ont réellement commencé l’épreuve.
L’ordre de passage varie selon les groupes. Il ne faut pas supposer qu’une voiture de régularité suivra immédiatement le dernier concurrent moderne : des interruptions ou des véhicules d’encadrement peuvent séparer les plateaux.
Où voir le Rallye de Vaison-la-Romaine ?
Le bon emplacement n’est pas forcément celui qui semble offrir la vue la plus spectaculaire. Une zone autorisée, en hauteur et suffisamment éloignée de la trajectoire, reste préférable à un extérieur de virage, une échappatoire ou une zone de freinage. Les panneaux, rubalises et consignes des commissaires priment toujours sur une ancienne carte ou sur les habitudes d’une édition précédente.
- Arriver avant l’heure de fermeture indiquée pour la route choisie.
- Stationner sans bloquer un accès riverain, une voie de secours ou une entrée agricole.
- Rejoindre uniquement les zones spectateurs autorisées.
- Ne jamais rester au niveau de la chaussée, à l’extérieur d’un virage ou dans l’axe d’une longue ligne droite.
- Ne pas traverser la spéciale entre deux concurrents, même si aucun moteur n’est audible.
- Suivre immédiatement les demandes des commissaires et des personnels de sécurité.
- Prévoir des chaussures adaptées, des vêtements chauds et de l’eau, sans laisser de déchets sur place.
Les voitures ne passent pas toujours à intervalles réguliers. Un arrêt de course, une sortie de route ou une intervention médicale peut créer un long silence sans que la spéciale soit rouverte. Seul un membre habilité de l’organisation peut indiquer que la route est de nouveau accessible.
Venir avec des enfants ou prendre des photos
Avec des enfants, mieux vaut choisir une zone facile d’accès et éviter les talus raides. Ils doivent rester en permanence du côté protégé, loin de la chaussée. Un casque antibruit peut être utile, notamment au départ d’une spéciale ou près d’une zone où les voitures évoluent à bas régime avant d’accélérer.
Pour les photographes, le cadrage ne justifie jamais de franchir une rubalise. Un téléobjectif permet de travailler depuis une position reculée. Il faut également préserver les accès des commissaires et ne pas installer de trépied dans un passage d’évacuation.
Routes fermées, circulation et stationnement
Les restrictions ne concernent pas nécessairement toute la journée. Elles sont définies par secteur et par plage horaire, avec une fermeture mise en place avant les passages de course. Les riverains eux-mêmes peuvent être soumis à des conditions particulières pendant la neutralisation de la route.
Pour préparer un déplacement, il faut relever séparément :
- l’heure de fermeture de la route d’accès ;
- l’heure théorique de passage de la première voiture ;
- les éventuels passages successifs sur la même spéciale ;
- l’heure prévisionnelle de réouverture ;
- les déviations et zones de stationnement autorisées.
Une heure de passage n’est jamais une garantie de réouverture. Tant que le dispositif de sécurité reste en place, la chaussée doit être considérée comme fermée. Les arrêtés locaux et les instructions affichées sur place constituent les références à suivre.
Résultats du Rallye de Vaison-la-Romaine 2026
Le classement final nominatif n’est pas reproduit ici faute de données suffisamment vérifiables sur les vainqueurs, les écarts et les abandons. Pour éviter une confusion entre catégories, il convient de consulter séparément le classement général moderne, celui des VHC et les classements de régularité VHRS et VMRS.
Un résultat complet comporte généralement les temps de chaque spéciale, le cumul, les pénalités éventuelles et la position dans la classe. Les documents intermédiaires sont souvent marqués comme provisoires. Ils peuvent encore évoluer après l’examen d’une réclamation, l’application d’une pénalité ou une décision du collège des commissaires sportifs.
Les classements définitifs sont à rechercher auprès du service de résultats de la FFSA et des canaux de l’ASA Vaisonnaise. Pour retrouver un équipage précis, le numéro de course reste souvent plus efficace que le seul modèle de voiture, surtout lorsqu’un même véhicule apparaît dans plusieurs classes.
Photos, vidéos et comptes rendus
Les images publiées après l’épreuve permettent de revoir les différents plateaux, mais elles doivent être replacées dans le bon contexte. Une livrée identique ou un secteur déjà utilisé ne suffit pas à dater une photographie. Le numéro de course, la liste des partants et la mention de l’étape permettent de confirmer qu’une image appartient bien à l’édition 2026.
Les comptes rendus de l’organisateur, les publications des équipages et la presse locale peuvent compléter le classement avec les circonstances d’un abandon ou d’un retard. En revanche, une vidéo ne permet pas toujours de distinguer une panne mécanique d’un arrêt volontaire ou d’une neutralisation. Sur ce point, le motif officiel reste préférable à une interprétation des images.
Questions fréquentes sur le Rallye de Vaison 2026
Quand le Rallye de Vaison-la-Romaine 2026 a-t-il eu lieu ?
La 42e édition s’est déroulée les samedi 28 février et dimanche 1er mars 2026. Les reconnaissances étaient programmées le vendredi 27 février.
Quelle était la longueur du parcours ?
L’itinéraire annoncé mesurait 186,18 km. Les six épreuves spéciales représentaient au total 39,261 km chronométrés.
Quelles catégories participaient ?
Le rallye accueillait des voitures modernes, des VHC, des VHRS et des VMRS. Les modernes et les VHC disputaient des classements au temps, tandis que les catégories de régularité étaient évaluées selon les écarts par rapport aux moyennes imposées.
L’accès aux spéciales était-il libre ?
Le public devait rester dans les emplacements autorisés et respecter les fermetures de routes. Aucun tarif d’accès général ne peut être confirmé ici. Certaines zones ou solutions de stationnement peuvent faire l’objet de dispositions locales distinctes.
Comment retrouver la liste des engagés et les résultats ?
La liste définitive doit être distinguée de la liste initiale des inscriptions. Pour les résultats, il faut privilégier les classements officiels de la FFSA et les documents publiés par l’ASA Vaisonnaise, en vérifiant la mention « provisoire » ou « définitif ».
Comment participer à une prochaine édition ?
Un équipage doit attendre la publication du règlement particulier et du formulaire d’engagement de l’édition concernée. La voiture, les équipements de sécurité, les licences ou titres de participation et les documents administratifs doivent correspondre à la catégorie choisie. L’inscription n’est validée qu’après acceptation du dossier, puis passage des vérifications administratives et techniques.
