Résumé : Le nouveau permis de conduire au format carte bancaire est généralement valable 15 ans pour les catégories A et B. Son expiration entraîne un renouvellement administratif, sans avoir à repasser le code ni l’épreuve pratique, sauf situation particulière liée notamment à l’état de santé. Le permis de conduire délivré au format carte bancaire … Lire plus
Résumé : Les points du permis peuvent revenir automatiquement après un délai sans nouvelle infraction ou être récupérés, dans certaines limites, grâce à un stage de sensibilisation. Le délai varie de six mois à trois ans selon la situation, tandis qu’un stage permet de regagner jusqu’à quatre points sur un permis encore valide. La récupération … Lire plus
Résumé : La distance de freinage se calcule à partir de la vitesse en mètres par seconde et de la décélération du véhicule. Elle ne doit pas être confondue avec la distance d’arrêt, qui comprend aussi les mètres parcourus pendant le temps de réaction. Le calcul de distance de freinage repose sur la formule d … Lire plus
Résumé : Une hernie de pneu est une bosse provoquée par une détérioration de sa structure interne. Le pneu peut éclater sans avertissement : il faut éviter de rouler, utiliser la roue de secours ou faire appel à une assistance, puis remplacer le pneumatique concerné. Peut-on rouler avec une hernie sur un pneu ? Non, … Lire plus
Résumé : Un arceau voiture doit être choisi selon le véhicule, la discipline pratiquée et le règlement applicable, et non d’après son seul nombre de points. Sa sécurité dépend aussi de la qualité du montage, du siège, du harnais, des protections de tubes et de la position de conduite. Le terme « arceau voiture » … Lire plus
Résumé : La fiche d’homologation FFSA décrit les caractéristiques techniques de référence d’un modèle admis en compétition automobile. Pour vérifier une voiture, il faut la lire avec ses extensions, le règlement de son groupe et les prescriptions de sécurité en vigueur. Dans un dossier de voiture de rallye, la fiche d’homologation sert de référence dès … Lire plus
Résumé : Les gants FIA doivent correspondre à la discipline pratiquée et aux exigences du règlement de l’épreuve. L’homologation, la taille, le grip et le type de coutures sont les principaux critères à vérifier avant l’achat. Les gants protègent les mains tout en assurant un contact précis avec le volant. En rallye comme sur circuit, … Lire plus
Résumé : Une combinaison de rallye se choisit d’abord selon le règlement de l’épreuve, puis selon sa taille, son confort et son niveau de finition. Pour une compétition officielle, il faut vérifier précisément l’homologation, l’étiquette et la compatibilité avec les autres vêtements de protection. Une combinaison adaptée protège le pilote et le copilote contre les … Lire plus
Résumé : Le choix d’un harnais dépend du siège baquet, des points d’ancrage disponibles et de l’usage prévu, du loisir à la compétition. Le nombre de sangles ne suffit pas : l’homologation, la géométrie du montage et la compatibilité avec un éventuel système HANS doivent être vérifiées avant l’achat. Un harnais destiné au sport automobile … Lire plus
Résumé : Un harnais 6 points maintient le bassin et le haut du corps grâce à six sangles reliées à une boucle centrale. Son choix dépend de l’homologation recherchée, du baquet, des ancrages, de l’usage du véhicule et de la compatibilité avec un système HANS/FHR. Dans une voiture de rallye ou de circuit, le harnais … Lire plus
Résumé : Un coupe-circuit interrompt l’alimentation électrique d’une voiture afin de limiter la décharge de la batterie, sécuriser un véhicule immobilisé ou empêcher un démarrage non autorisé. Son choix et son installation dépendent toutefois du véhicule, de son électronique et de l’usage recherché, notamment en compétition. Un coupe-circuit peut sembler être un simple interrupteur placé … Lire plus