Le Rallye de la Guirlande retrouvera les routes charentaises au printemps 2026. Inscrite à la Coupe de France des Rallyes, l’épreuve réunira des équipages modernes et des concurrents engagés en VHC, la catégorie des véhicules historiques de compétition. Les dates et les principales caractéristiques du parcours sont connues, mais les horaires détaillés, la liste des engagés et les documents définitifs devront être vérifiés à l’approche du départ.
Les informations essentielles sur l’édition 2026
Le 21e Rallye de la Guirlande est annoncé les samedi 25 et dimanche 26 avril 2026 à Mérignac, commune située en Charente. Il s’agit bien de Mérignac en Charente, et non de la ville homonyme de la métropole bordelaise.
L’organisation est assurée par l’ASA Augias et l’Écurie Rallye 16. Le format régional concentre la compétition sur un week-end, avec les opérations préparatoires avant le passage en conditions de course. L’épreuve moderne est accompagnée d’un rallye VHC destiné aux voitures historiques répondant à la réglementation correspondante.
| Information | Donnée annoncée |
|---|---|
| Épreuve | 21e Rallye de la Guirlande |
| Dates | 25 et 26 avril 2026 |
| Lieu | Mérignac, Charente |
| Organisateurs | ASA Augias et Écurie Rallye 16 |
| Type | Rallye régional sur asphalte |
| Championnat | Coupe de France des Rallyes |
| Formats prévus | Rallye moderne et rallye VHC |
| Distance totale | Environ 120 km |
| Distance chronométrée | 39,8 km |
| Nombre de spéciales | 5 |
Programme du Rallye de la Guirlande 2026
Le samedi 25 avril devrait être principalement consacré à la préparation de l’épreuve. Cette phase comprend habituellement les reconnaissances autorisées, les vérifications administratives et le contrôle technique des voitures. Les équipages doivent alors présenter leurs documents, leur équipement et un véhicule conforme à la catégorie dans laquelle ils sont engagés.
La compétition est programmée le dimanche 26 avril. Les concurrents quitteront le parc fermé selon un ordre de départ établi par l’organisation, puis enchaîneront les secteurs routiers et les cinq épreuves spéciales. Entre les boucles, les voitures pourront rejoindre le parc d’assistance dans les conditions fixées par le règlement particulier.
| Date | Phase prévue | Informations à confirmer |
|---|---|---|
| Samedi 25 avril | Reconnaissances et vérifications | Créneaux, lieux et heures de convocation |
| Dimanche 26 avril | Départ et cinq épreuves spéciales | Heure de sortie du parc fermé et horaires de chaque ES |
| Dimanche 26 avril | Arrivée et publication des classements | Horaire d’arrivée et modalités de remise des prix |
Les heures précises ne doivent pas être déduites d’une édition précédente. Elles peuvent évoluer selon le nombre d’engagés, les autorisations, l’organisation des routes et les impératifs de sécurité. Le timing officiel publié avant le rallye restera le document de référence.
Parcours et détail des cinq spéciales
Le parcours annoncé représente environ 120 km au total, liaisons comprises. Sur cette distance, 39,8 km seront disputés contre le chronomètre. Le découpage repose sur deux spéciales parcourues plusieurs fois : La Guirlande et Saint-Amand-de-Nouère.
| Épreuve spéciale | Longueur d’un passage | Nombre de passages | Distance cumulée |
|---|---|---|---|
| La Guirlande | 8,6 km | 3 | 25,8 km |
| Saint-Amand-de-Nouère | 7 km | 2 | 14 km |
| Total chronométré | — | 5 spéciales | 39,8 km |
Un rallye régional aussi compact laisse peu de place à l’attentisme. Une erreur dans le premier passage, une pénalité ou quelques secondes perdues dans une relance peuvent peser lourd au classement scratch. Les reconnaissances servent donc à préparer des notes précises sur les changements de rythme, les carrefours, les zones de freinage et les portions où l’adhérence peut varier.
Le passage répété sur une même spéciale ne signifie pas que les conditions resteront identiques. La chaussée peut se salir au fil des concurrents, notamment à proximité des cordes. La température, l’humidité et d’éventuelles interruptions modifient également le niveau d’adhérence. Pilote et copilote doivent adapter leur approche sans sortir du cadre fixé par les notes.
Rallye moderne et VHC : deux classements distincts
L’édition 2026 doit accueillir une épreuve moderne et un rallye VHC. Les voitures historiques ne sont pas simplement intégrées au classement général des modernes : elles disposent de leur propre cadre sportif et de classements séparés.
La liste VHC peut réunir des modèles appartenant à différentes périodes de l’histoire du rallye. Leur admissibilité dépend des documents techniques, de la configuration du véhicule et de la catégorie déclarée. Une voiture ancienne présente sur place n’est donc pas automatiquement engagée en compétition.
Pour le public, cette double affiche permet d’observer des mécaniques et des comportements très différents. Les voitures modernes bénéficient généralement de trains roulants, de pneumatiques et de systèmes de freinage plus récents. Les historiques demandent souvent une conduite où la conservation de la vitesse et la gestion des mouvements de caisse restent particulièrement visibles.
Liste des engagés et ordre de départ
La liste des engagés du Rallye de la Guirlande 2026 ne peut être considérée comme définitive plusieurs semaines avant l’épreuve. Elle sera établie après la clôture des inscriptions et les contrôles administratifs nécessaires. Une première version pourra encore être corrigée en cas de forfait, de changement de voiture ou de modification acceptée par l’organisation.
Pour chaque équipage, le document doit normalement permettre d’identifier :
- le numéro de course ;
- le pilote et le copilote ;
- la voiture engagée ;
- le groupe et la classe ;
- l’association sportive représentée ;
- le statut moderne ou VHC.
L’ordre de départ constitue un document différent. Il fixe la séquence réelle dans laquelle les voitures quittent le parc ou abordent la première spéciale. Le numéro porté sur les portières ne suffit donc pas toujours à prévoir l’heure de passage exacte d’un équipage.
Résultats et classement du Rallye de la Guirlande 2026
Les résultats 2026 ne seront disponibles qu’une fois la compétition commencée. Pendant le rallye, le chronométrage publiera les temps de chaque spéciale et les classements cumulés. Ces données peuvent rester provisoires tant que les pénalités, réclamations ou décisions des officiels n’ont pas été intégrées.
Plusieurs niveaux de lecture seront utiles :
- le classement scratch, qui ordonne tous les équipages selon leur temps total ;
- les classements par groupe et par classe ;
- les temps réalisés dans chaque épreuve spéciale ;
- le classement distinct du rallye VHC ;
- la liste des abandons, forfaits et pénalités.
Un équipage auteur du meilleur temps sur une spéciale n’est pas nécessairement leader du rallye. Le classement général additionne les temps des cinq ES, auxquels peuvent s’ajouter des pénalités. Après l’arrivée, seul le classement final validé par les officiels doit être retenu comme résultat définitif.
Conseils pratiques pour assister au rallye
L’accès des spectateurs est annoncé comme gratuit dans les zones autorisées. Cela ne signifie pas que l’on peut s’installer librement le long de tout le parcours. Les rubalises, panneaux, indications des commissaires et zones interdites doivent être respectés, même si un emplacement semble offrir une bonne vue.
Quelques précautions facilitent une journée au bord des spéciales :
- consulter le programme et la carte définitive avant de prendre la route ;
- arriver avant la fermeture des accès au parcours ;
- stationner uniquement aux endroits autorisés, sans bloquer une voie d’évacuation ;
- se placer en hauteur et à distance de la trajectoire, jamais dans l’échappatoire d’un virage ;
- ne pas traverser après le passage de la voiture ouvreuse ou pendant la compétition ;
- prévoir des vêtements adaptés, de l’eau et des chaussures convenant aux chemins.
La place des Marronniers à Mérignac est annoncée comme un point central de l’événement. La localisation exacte des vérifications, du parc fermé, de l’assistance et de l’arrivée devra toutefois être contrôlée sur les documents 2026. Des restrictions de circulation sont à prévoir autour des secteurs chronométrés.
Quels documents vérifier avant le départ ?
Le règlement particulier rassemble les règles propres à l’épreuve : déroulement, catégories admises, engagements, reconnaissances, contrôles et pénalités. Il complète la réglementation générale applicable aux rallyes.
À l’approche du week-end, les documents les plus utiles seront le timing officiel, la carte du parcours, la liste des engagés, l’ordre des départs et les éventuels additifs. Pour suivre la course, il faudra ensuite distinguer les résultats provisoires du classement final. Une modification tardive peut concerner un horaire, une zone publique ou même le déroulement d’une spéciale.
Questions fréquentes
Quand a lieu le Rallye de la Guirlande 2026 ?
L’épreuve est programmée les 25 et 26 avril 2026. Le samedi doit accueillir les opérations préparatoires, tandis que la compétition est prévue le dimanche.
Où se déroule le rallye ?
Le centre de l’épreuve se situe à Mérignac, en Charente. Les spéciales empruntent des routes fermées à la circulation dans le secteur, selon un itinéraire défini par l’organisation.
Combien de spéciales sont prévues ?
Cinq spéciales sont annoncées : trois passages sur La Guirlande, longue de 8,6 km, et deux passages sur Saint-Amand-de-Nouère, longue de 7 km. Le total chronométré atteint 39,8 km.
Le rallye accueille-t-il des voitures historiques ?
Oui. Une épreuve VHC est prévue en parallèle du rallye moderne. Ses engagés et ses résultats doivent être consultés dans des listes et classements distincts.
Où trouver les engagés et les résultats ?
La liste définitive, l’ordre de départ et les classements seront diffusés dans les documents de l’épreuve et sur les supports officiels de chronométrage. Avant de se déplacer, il reste prudent de vérifier le timing et les consignes publiés pour l’édition 2026, car les données provisoires peuvent encore être modifiées.
