Épreuve bien connue du calendrier normand, le Rallye du Bocage 2025 proposait 39,650 kilomètres chronométrés sur les routes de la Manche. Son format régional associait une première spéciale à Domjean et deux secteurs parcourus à deux reprises, du côté de Gouvets et de Pont-Farcy. Voici les informations à retenir sur le programme, le tracé, le suivi des équipages et le classement final.
Les informations essentielles sur le Rallye du Bocage 2025
| Information | Détail |
|---|---|
| Épreuve | 43e Rallye régional du Bocage |
| Dates | Samedi 6 et dimanche 7 septembre 2025 |
| Lieu | Tessy-Bocage et Tessy-sur-Vire, dans la Manche |
| Organisateur | ASA du Bocage |
| Statut | Rallye régional comptant pour la Coupe de France des Rallyes et la Ligue de Normandie |
| Distance totale | 93,360 km |
| Distance chronométrée | 39,650 km |
| Nombre de spéciales | 5 passages chronométrés |
| Vainqueurs | Éric Brunson et Cédric Mondon, sur Citroën C3 Rally2 |
Le rallye était installé autour de Tessy-Bocage, avec les vérifications, les regroupements et les mouvements des équipages organisés à proximité du centre de l’épreuve. Comme dans tout rallye régional, les kilomètres de liaison représentaient une part importante du parcours. Ils n’étaient pas chronométrés, mais les concurrents devaient y respecter l’itinéraire, les contrôles horaires et les règles de circulation.
Programme des 6 et 7 septembre 2025
La compétition se répartissait sur deux journées. Le samedi 6 septembre était consacré aux opérations précédant le départ, notamment les vérifications administratives et techniques, puis à l’ouverture sportive avec l’ES1 de Domjean. Ces contrôles servent à vérifier les documents de l’équipage, la conformité de la voiture et les équipements de sécurité.
Le dimanche 7 septembre concentrait la suite du parcours chronométré. Les équipages devaient effectuer deux passages à Gouvets et deux à Pont-Farcy, entrecoupés par les liaisons, les contrôles horaires et les éventuels passages au parc d’assistance. L’arrivée était suivie de la publication des classements, une fois les temps, pénalités et éventuelles décisions sportives intégrés.
Les horaires précis de fermeture des routes et de passage de chaque voiture dépendaient de l’itinéraire horaire diffusé pour l’épreuve. Un horaire théorique pouvait évoluer en cas d’interruption, de sortie de route, d’intervention des secours ou de retard accumulé par le peloton. Pour relire le déroulement exact de l’édition 2025, l’itinéraire officiel et les classements par spéciale restent donc plus fiables qu’un simple horaire prévisionnel.
Parcours et épreuves spéciales
Le Rallye du Bocage 2025 totalisait 93,360 km, dont 39,650 km en secteurs chronométrés. Le découpage retenu comprenait cinq ES : un passage à Domjean, puis deux boucles constituées des secteurs de Gouvets et de Pont-Farcy.
| Spéciale | Secteur | Passage |
|---|---|---|
| ES1 | Domjean | Unique passage |
| ES2 | Gouvets | Premier passage |
| ES3 | Pont-Farcy | Premier passage |
| ES4 | Gouvets | Second passage |
| ES5 | Pont-Farcy | Second passage |
Le principe des secteurs répétés permettait de comparer directement les temps entre les deux passages. La route pouvait néanmoins changer : dépôts de terre dans certaines cordes, évolution de l’adhérence, température différente ou traces laissées par les concurrents précédents. Pour le copilote, les notes restaient les mêmes, mais leur lecture devait tenir compte de ces modifications.
La distance individuelle de chaque spéciale n’est pas détaillée ici, afin de ne pas attribuer un kilométrage approximatif aux secteurs de Domjean, Gouvets ou Pont-Farcy. Le règlement particulier et l’itinéraire horaire de l’édition constituent les documents de référence pour ce niveau de précision.
Engagés, admis au départ et catégories
La liste des engagés publiée avant la course ne devait pas être confondue avec la liste des équipages réellement admis au départ. Entre les deux pouvaient intervenir un forfait, un problème administratif ou une non-conformité constatée pendant les vérifications techniques.
Le service de chronométrage associé à l’épreuve distinguait plusieurs états utiles :
- les équipages engagés avant les vérifications ;
- les concurrents admis à prendre le départ ;
- les forfaits déclarés avant la course ;
- les abandons enregistrés pendant l’épreuve ;
- les pénalités et décisions affectant le classement ;
- les résultats de chaque ES et le classement général.
La voiture victorieuse, une Citroën C3 Rally2, appartenait à la catégorie des autos modernes à quatre roues motrices conçues pour les rallyes nationaux et internationaux. Sur une épreuve régionale, elle partageait la route avec des voitures issues de groupes et de classes différents. Le classement scratch réunissait tous les concurrents, tandis que les classements de groupe et de classe permettaient de comparer des véhicules aux caractéristiques plus proches.
Résultats du Rallye du Bocage 2025
Éric Brunson et Cédric Mondon ont remporté le Rallye du Bocage 2025 au volant de leur Citroën C3 Rally2. Sébastien et Emma Alemany ont terminé à la deuxième place. Les informations disponibles ici ne permettent pas de donner sans risque d’erreur le nom du troisième équipage, les écarts exacts ou l’ensemble des résultats par classe.
| Position | Pilote | Copilote | Voiture |
|---|---|---|---|
| 1er | Éric Brunson | Cédric Mondon | Citroën C3 Rally2 |
| 2e | Sébastien Alemany | Emma Alemany | Non précisée |
Un classement final ne correspond pas toujours à la simple addition des temps visibles juste après l’ES5. Les commissaires peuvent encore intégrer une pénalité, traiter une réclamation ou rectifier un temps. Pour une comparaison précise entre équipages, il faut donc privilégier le classement définitif plutôt qu’un relevé effectué pendant le direct.
Comment fonctionnait le suivi en direct ?
Pendant l’épreuve, le suivi permettait de consulter les temps réalisés dans chaque spéciale, le classement général provisoire et les écarts entre les équipages. Il signalait également les abandons, les forfaits et les pénalités enregistrées. Après l’arrivée, ces données deviennent des archives utiles pour reconstituer la course passage après passage.
Le temps scratch désigne le meilleur chrono absolu sur une spéciale. Il ne suffit toutefois pas toujours à identifier le futur vainqueur : la régularité sur les cinq ES, l’absence de pénalité et la capacité à éviter les erreurs comptent dans le classement général. Un équipage peut ainsi gagner une spéciale sans terminer sur le podium final.
Voir les spéciales, photos et vidéos de l’édition
Les cartes utilisées en 2025 doivent être considérées comme des archives. Elles ne valent pas comme indication pour une future édition, car le parcours, les zones autorisées au public et les horaires de fermeture peuvent changer. Sur place, seules la signalisation temporaire et les consignes des commissaires déterminent les emplacements accessibles.
Pour identifier correctement une photo ou une vidéo, mieux vaut vérifier le nom de la spéciale, le numéro de l’équipage et le passage concerné. Une séquence filmée à Gouvets pouvait provenir de l’ES2 ou de l’ES4, avec des conditions de route sensiblement différentes. Les contenus publiés par les équipages, l’organisateur ou les médias locaux doivent également être distingués des vidéos d’anciennes éditions.
Documents à conserver pour retrouver les informations officielles
Plusieurs documents formaient le dossier de course du Rallye du Bocage 2025 :
- le règlement particulier, qui précisait l’organisation et les règles applicables ;
- le bulletin d’engagement destiné aux concurrents ;
- l’itinéraire horaire avec les liaisons et contrôles ;
- les cartes des épreuves spéciales ;
- la liste des engagés, puis celle des admis au départ ;
- les classements par spéciale et le classement final ;
- les éventuels bulletins, décisions et pénalités.
Le règlement annonçait notamment les 93,360 km de parcours et les 39,650 km chronométrés. Pour vérifier un résultat individuel, un abandon ou une place de classe, le classement définitif reste toutefois le document prioritaire.
Questions fréquentes sur le Rallye du Bocage 2025
Quand le Rallye du Bocage 2025 a-t-il eu lieu ?
La 43e édition s’est déroulée le samedi 6 et le dimanche 7 septembre 2025.
Où se déroulait le rallye ?
L’épreuve était organisée autour de Tessy-Bocage et de Tessy-sur-Vire, dans le département de la Manche. Les secteurs chronométrés portaient les noms de Domjean, Gouvets et Pont-Farcy.
Qui a gagné le Rallye du Bocage 2025 ?
Éric Brunson et Cédric Mondon se sont imposés sur Citroën C3 Rally2, devant Sébastien et Emma Alemany.
Combien de spéciales figuraient au programme ?
Le parcours comprenait cinq spéciales : Domjean en ouverture, puis deux passages à Gouvets et deux passages à Pont-Farcy. L’ensemble représentait 39,650 km chronométrés.
Où retrouver le classement complet et le règlement ?
Le classement détaillé, les temps par ES et le règlement doivent être recherchés dans les archives de l’épreuve, de l’ASA du Bocage, du chronométrage ou des instances fédérales. Il convient de vérifier la mention « classement définitif » et la date du document, une version provisoire pouvant encore être modifiée après l’arrivée.
