Le rallye d’Annonay revient au printemps 2026 sur les routes du nord de l’Ardèche. Pour les équipages comme pour les spectateurs, les informations les plus importantes concernent le programme, les cartes d’accès et les arrêtés de circulation. Les horaires précis, la liste des engagés et les résultats doivent être consultés dans leurs versions les plus récentes : ces documents peuvent évoluer jusqu’à l’approche de l’épreuve.
Quand aura lieu le Rallye d’Annonay 2026 ?
Le Rallye national du Bassin Annonéen 2026 est annoncé pour le vendredi 24 et le samedi 25 avril 2026. Il s’agira de la 30e édition de l’épreuve automobile. Le 11e Rallye VHC lui sera associé.
VHC signifie « véhicules historiques de compétition ». Ces voitures répondent à une réglementation spécifique et disposent de leur propre classement. Elles empruntent généralement le même terrain sportif que les concurrents modernes, mais leur ordre de passage et leurs horaires peuvent être distincts.
Le point central de l’événement se situera au parc de la Lombardière, à Davézieux, près d’Annonay. Ce secteur sert de repère pour retrouver les installations principales du rallye. La fonction exacte de chaque espace — vérifications, parc fermé, assistance ou podium — devra toutefois être confirmée sur le plan d’organisation de l’édition 2026.
Parcours et spéciales du Rallye du Bassin Annonéen
Trois noms apparaissent dans la présentation du parcours 2026 : le Col du Fayet, Talencieux et le Col de Juvenet. Ces secteurs correspondent aux épreuves spéciales, c’est-à-dire aux portions de route fermées à la circulation sur lesquelles les équipages sont chronométrés.
Le nombre de passages, le kilométrage de chaque ES et la distance totale chronométrée ne doivent pas être déduits des éditions précédentes. Une modification de carrefour, de départ ou d’arrivée suffit à changer les conditions d’accès et la longueur annoncée. Seules les cartes et le timing portant clairement la mention 2026 permettent de préparer un déplacement fiable.
| Moment | Secteur ou activité | Localisation | Informations à vérifier |
|---|---|---|---|
| Vendredi 24 avril | Accueil et programme préparatoire | Davézieux | Horaires des vérifications et accès au parc |
| Selon le timing officiel | ES du Col du Fayet | Secteur du Col du Fayet | Communes traversées, parkings et fermeture des routes |
| Selon le timing officiel | ES de Talencieux | Talencieux et secteur indiqué sur la carte | Points d’accès, horaires des passages et zones interdites |
| Selon le timing officiel | ES du Col de Juvenet | Secteur du Col de Juvenet | Itinéraire d’approche et restrictions de circulation |
| Samedi 25 avril | Déroulement sportif et arrivée | Bassin annonéen | Ordre des ES, arrivée finale et remise des prix |
Ce tableau sert de repère, mais ne remplace pas le programme officiel. Les heures de départ et de fermeture n’étant pas indiquées ici, il serait risqué de planifier un accès à partir d’un horaire observé lors d’une ancienne édition.
Horaires et programme à contrôler avant le départ
Le vendredi est généralement consacré à une partie de la préparation administrative et technique, tandis que le samedi concentre le programme sportif. Pour l’édition 2026, il faut néanmoins attendre le timing détaillé avant d’attribuer une heure précise aux vérifications, au départ ou à l’arrivée.
Un programme complet doit permettre d’identifier :
- les horaires des vérifications administratives et techniques ;
- l’heure de sortie du premier concurrent ;
- l’ordre et le nombre de passages dans chaque spéciale ;
- les créneaux réservés aux voitures modernes et aux VHC ;
- les entrées au parc d’assistance et les regroupements ;
- l’heure théorique d’arrivée du premier équipage.
Sur le terrain, un horaire de rallye reste théorique. Une neutralisation, une intervention de sécurité ou un retard pris plus tôt dans la journée peut décaler le passage des concurrents. Il faut donc rester attentif aux indications des commissaires, même si l’heure imprimée sur le programme est dépassée.
Où voir le rallye en sécurité ?
Le bon emplacement n’est pas forcément celui qui se trouve au plus près de la chaussée. Il faut choisir une zone autorisée au public, rejoindre celle-ci avant la fermeture de la route et respecter le balisage installé par l’organisation. Les commissaires peuvent interdire un emplacement pourtant accessible à pied s’il se situe dans une trajectoire probable ou une zone de dégagement.
Quelques règles restent valables sur toutes les spéciales :
- ne jamais se placer à l’extérieur d’un virage, dans l’axe d’une longue ligne droite ou face à une échappatoire ;
- rester en retrait et, si le terrain le permet, en hauteur par rapport à la route ;
- ne pas déplacer les rubalises, panneaux ou dispositifs de protection ;
- ne jamais traverser après le passage de la voiture ouvreuse ou pendant la compétition ;
- garder les enfants près de soi et les animaux attachés ;
- laisser libres les chemins nécessaires aux secours et aux véhicules d’organisation.
Pour suivre plusieurs spéciales dans la même journée, mieux vaut prévoir peu de déplacements et les préparer à l’avance. Une route fermée ne peut pas servir de raccourci entre deux points spectateurs. Le relief autour d’Annonay peut également allonger les trajets, surtout lorsque les itinéraires habituels sont neutralisés.
Stationnement, fermetures de routes et circulation
Les secteurs du Col du Fayet, de Talencieux et du Col de Juvenet sont concernés par le dispositif de circulation lié au rallye. Les routes précises, les heures de fermeture, les restrictions de stationnement et les éventuelles déviations doivent figurer dans les arrêtés et informations locales publiés pour l’édition 2026.
Il est conseillé d’arriver largement avant le début du créneau de fermeture. Une fois la route neutralisée, l’accès peut être refusé même si le premier concurrent n’est pas encore passé. Le véhicule doit être garé entièrement hors de la chaussée, sans bloquer une propriété, un chemin agricole ou une voie de secours.
Les riverains ont intérêt à repérer en amont les périodes durant lesquelles leur accès sera interrompu. Une autorisation de circulation locale ne signifie pas nécessairement qu’il sera possible d’entrer sur une spéciale fermée. Les consignes données sur place et les arrêtés de circulation priment sur les habitudes des éditions précédentes.
Cartes, règlement et documents utiles
La préparation d’une journée au bord des spéciales passe par plusieurs documents distincts. La carte générale aide à situer les ES, tandis que les plans spectateurs précisent les accès admis, les parkings et les zones où le public peut s’installer. Le règlement particulier concerne surtout le fonctionnement sportif de l’épreuve.
Les pièces à rechercher dans leur version 2026 sont les suivantes :
- le règlement particulier du Rallye national du Bassin Annonéen ;
- le règlement ou les dispositions propres au Rallye VHC ;
- le timing officiel ;
- la carte générale et les cartes détaillées des spéciales ;
- les consignes destinées aux spectateurs ;
- les arrêtés de circulation des communes concernées ;
- la liste numérotée des engagés.
Le roadbook est avant tout un document de navigation destiné aux équipages. S’il n’est pas diffusé publiquement, une carte spectateurs récente est plus adaptée pour choisir un accès. Une capture ancienne ou une carte partagée sans date peut conduire à un départ d’ES, un parking ou un itinéraire qui n’est plus utilisé.
Engagés, favoris et véhicules historiques
La liste des engagés permettra de distinguer les concurrents modernes des équipages VHC, puis d’identifier les classes et groupes représentés. Elle indiquera également les numéros de course, les noms du pilote et du copilote ainsi que le modèle de la voiture.
Il serait prématuré de désigner des favoris sans liste définitive. En rallye, le niveau de performance dépend de la voiture, de sa catégorie, de la connaissance du terrain et des conditions rencontrées. Un équipage peut viser le classement scratch, c’est-à-dire le meilleur temps toutes catégories confondues, tandis qu’un autre se concentre sur sa classe.
Les VHC méritent une lecture séparée. Leur intérêt ne tient pas uniquement à leur ancienneté : différences de motricité, freinage, boîte de vitesses et comportement sur route donnent à chaque génération une manière particulière d’aborder les enchaînements.
Où consulter les résultats du Rallye d’Annonay 2026 ?
Les résultats ne seront complets qu’après le déroulement de l’épreuve. Pendant le rallye, les classements provisoires peuvent être modifiés à la suite d’une pénalité, d’une correction de temps ou d’une décision sportive.
La lecture finale doit distinguer le classement scratch, les résultats par groupe ou classe et le classement réservé aux VHC. Les abandons ne signifient pas toujours une sortie de route : une panne mécanique, un problème électrique, une crevaison ou un pointage hors délai peuvent également mettre fin à la course d’un équipage.
Rallye Cyclo d’Annonay 2026 : attention à la confusion
Le Rallye Cyclo d’Annonay est un autre événement. Il est annoncé le 12 septembre 2026 à Davézieux et relève du cyclotourisme, sans rapport avec les épreuves spéciales automobiles des 24 et 25 avril.
Quatre distances sont annoncées pour cette manifestation cycliste : 49, 73, 93 et 131 km. Les modalités d’inscription, les tarifs, les horaires de départ et les conditions applicables aux vélos à assistance électrique doivent être vérifiés dans son règlement propre. Une recherche de carte ou de programme doit donc toujours préciser « automobile » ou « cyclo » afin d’éviter de préparer le mauvais rendez-vous.
Questions pratiques sur le rallye Annonay 2026
Quelles sont les dates du rallye automobile ?
Le Rallye national du Bassin Annonéen est prévu les vendredi 24 et samedi 25 avril 2026.
Quelles spéciales sont annoncées ?
Les trois secteurs identifiés sont le Col du Fayet, Talencieux et le Col de Juvenet. Leur tracé exact et le nombre de passages doivent être confirmés sur les cartes et le timing 2026.
Où se trouve le centre du rallye ?
Le site principal est annoncé au parc de la Lombardière, à Davézieux, dans le bassin d’Annonay.
Peut-on rejoindre une spéciale après la fermeture de la route ?
Il ne faut pas compter sur un accès tardif. Les contrôles peuvent être mis en place bien avant le passage de la première voiture. L’heure figurant dans l’arrêté de circulation et les instructions des commissaires déterminent les possibilités d’accès.
Comment reconnaître une information encore valable ?
La date d’édition doit apparaître sur le document. Pour les horaires, les cartes et les fermetures de routes, utilisez uniquement les versions mentionnant explicitement 2026 et contrôlez une dernière fois les éventuelles mises à jour avant de vous rendre sur une spéciale.
